Одинокий рейнджер (2013)

Рабочие, отвечающие за гардеробы, делали всё возможное для того, чтобы сделать вещи более старыми. Костюмы были обработаны галькой в бетономешалке - и это ещё не единственный способ. Костюмеры даже использовали газовые горелки, а некоторые костюмы "изнашивались" посредством кухонных тёрок.

Была собрана внушительная команда для того, чтобы реализовать все идеи и задумки Гора Вербински - всего в создании фильма участвовало около 400 рабочих разного плана, включая и строителей.

Маску для героя Арми Хаммера вырезали из козьей кожи. Для этого необходимо было сделать лицевой слепок самого актёра для того, чтобы маска идеально повторяла контуры его лица. После этого кожу размягчили в горячей воде, наложив на сделанный слепок. Для того, чтобы маска стала выглядеть более естественно, на неё добавили несколько морщинок.

Образ героя, роль которого сыграл Джонни Депп, взяли с известной картины художника Кирби Сэттлера.

Создателям фильма пришлось прокладывать около 8 км железной дороги рядом с городами Промонтори и Колби - в итоге получился правильный овал. На одних участках дорога даже раздваивалась для того, чтобы Вербински снимал сцены с движущимся поездом. За строительство рельсов отвечала компания Gandy Dancer, которая специализируется на подобной работе. На строительство 8-километровой железной дороги ушло почти четыре месяца. Грузы, необходимые для сооружения железной дороги, доставили ровно 82 грузовика, которые приехали сюда из Блайта - этот город находится в Калифорнии, однако из этого числа 2 грузовика ехали из Канзаса - оттуда привезли железнодорожные стрелки, шайбы и болты в огромных количествах. Теперь в пыльной пустыне неподалеку от Рио-Пуэрко есть настоящая железная дорога.

Деревню воинов-команчей соорудили неподалеку от потухшего вулкана, диаметр которого составляет порядка 19 км. Это место является официальным национальным заповедником, которое называется Валлес Калдера.

Джон Фрэзиер, являющийся координатором по спецэффектам, рассказал о том, что ему удалось собрать пару паровозов, которые вполне могли передвигаться по настоящей железной дороге. Это был паровоз "Юпитер", а съёмочная группа прозвала эту модель "поездом Колби". Далее его переделали под паровоз "Конституция", который принадлежал Лэйтему Коулу. Все паровозы были собраны вручную, а модификациям подверглись лишь некоторые немногочисленные детали. Стоит отметить, что локомотивы передвигались за счёт современной гидравлики. Все вагоны сделали в виде контейнеров. На пустые платформенные шасси устанавливалось оборудование, необходимое для съёмок.

В съёмках были задействованы три паровоза, которые были актуальными ещё в 19 веке - это было необходимо для снятия некоторых сцен. Джерри Брукхаймер сообщил о том, что для их построения им пришлось применить те же самые методы, которые использовались при возведении кораблей для фильма "Пираты Карибского моря". В связи с этим нам требовались настоящие модели локомотивов.

Самым сложным в съёмочном процессе оказалось строительство подвижного палаточного городка, который ещё называют "Адом на колёсах". Это прототип реально существующего поселка, которые очень быстро сооружались ещё в 19 веке. Таким образом, подобную площадку сделали на складе Альбукерке, который был арендован создателями фильма на месяц. Декорации были вновь транспортированы в Лами, после чего их вновь пришлось собирать.

Съёмки фильма начались в конце февраля и длились в течение 7 месяцев в 4 американских штатах. В кинокартине появился вымышленный городок под названием Колби, который якобы находится в Техасе. По сюжету это был пыльный город, находящийся на границе. Там вырос сам Джони и его брат. МакКриди вместе с Вербински очень много путешествовали по Америке для того, чтобы найти наиболее подходящий городок для съёмок. В конечном итоге они приняли другое решение - построить его с нуля рядом с Рио-Пуэрко.

В 1938 году был запущен радио-сериал с одноименным названием. Там выступил Джеймс Джевелл. Этот проект стал настоящей сенсацией.

Эбби Корниш и Джессика Честейн могли сыграть главную роль в этой кинокартине, однако она в последствии досталась Рут Уилсон.

Сара Гадон вместе с Андреа Райзборо прослушивались на одну и ту же самую роль.

Впервые о героях из данного фильма узнали по радиовещанию 1933 года на станции WXYZ. Там её владелец Джордж В. Трендл рассказал о том, что у него была мечта о создании вестерна, в котором повествовалось об известном и сильном герои, которому дети могли подражать. Именно это и стало концепцией для создания "Одинокого рейнджера". Далее эту идею дали Френсису Страйкеру, а помогал ему Джеймс Джевелл, являющийся директором станции.

На территории киностудии Albuquerque Studios был проведен специальный обряд для того, чтобы привлечь удачу, прямо как у североамериканских индейцев - это делал консультант, который изучает историю данного народа.

В фильме действительно были задействованы настоящие поезда. Ни одной сцены не было снято с поездом, который бы ехал меньше скорости в 50 км\\ч. На крыши вагонов прикреплялись специальные крепления для каскадёров, которые представляют собой направляющие.

После того, как съёмки фильма была завершены, создатели собрали некоторую статистическую информацию: - 4,5 месяцев ушло на подготовку к съёмкам; - 3 дня актёра репетировали свои роли; - Было организовано 150 съёмочных смен; - Работа производилась в пяти американских штатах, на протяжении 31 недели; - Операторы отсняли более тысячи часов видеоматериалов